Alfa Romeo 147 937 1.9 JTDM Test

Der Alfa Romeo 147 erscheint 2004 in einer überarbeiteten Version.
Der nachfolgende Test bezieht sich auf ein 2005er Modell der Ausstattungsvariante "Progression".

Design
Das Außendesign gibt sich Alfa typisch stylisch und sportlich.
Der dreiecksförmige Kühlergrill (Scudetto) kennzeichnet auch hier die Front des Wagens.

Platzangebot
Das allgemeinte Platzangebot würde ich als klassengerecht bezeichnen.
Der Kofferraum ist sehr unpraktisch da er nicht sehr tief ist. Auch die Übersichtlichkeit -besonders nach hinten- ist nicht die Beste. Durch den relativ hohen Wendekreis (11,6 M) ist häufiges rangieren angesagt. Die wenigsten Modelle sind mit hinteren Parksensoren ausgestattet, daher heißt es vorsichtig sein beim einparken!

Qualitätseindruck
Der Innenraum präsentiert sich ebenfalls stylisch und aufgeräumt. Das geschwungene Design des Armaturenbretts kann sich sehen lassen. Hier und dort gibt es jedoch einige Abstriche was die Qualität angeht. Die Türgriffe zerkratzen sehr schnell und der Lack platzt ab (bekanntes Problem der Baureihe). Das gleiche gilt auch die Fensterheber-Einheit. Der Knopf zum öffnen und schließen der Fenster ist mir einmal abgebrochen. Das Leder um den Schaltknauf löst sich auch gerne mal hier und dort...

Lenkung & Fahrverhalten
Der Wagen hat leichtes spiel mit engen kurven und lässt sich dank seiner sehr direkten Lenkung stets präzise Steuern. Hier merkt man die Alfa typische sportliche Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung. Das kleine Sportlenkrad liegt dabei perfekt in der Hand. Auf 225/40/17-Zöllern gab es kaum Haftungsprobleme, auch bei sportlicheren Manövern. All zu sehr sollte man es jedoch nicht übertreiben: Frontantrieb ohne Sperrdifferential. Irgendwann greift die Physik ein. Wie schon erwähnt, der Wagen leistet ab ca. 2000 Umdrehungen in jeder Lage einen satten Schub, so dass man immer gut vom Fleck kommt, was besonders beim Überholen sehr praktisch ist.

Wendigkeit
Den Preis für die direkte Lenkung findet man im relativ hohen Wendekreis welcher mit 11,65 M zu buche schlägt. Dadurch wird die Alltagstauglichkeit ein wenig getrübt denn schnell wird einparken durch häufiges rangieren zur nervigen Angelegenheit.

Alfa Romeo und Emotionen gehören zusammen, ganz gleich in welchem Kontext. Der Wagen begeistert durch sein dynamisches Design, seinen kraftvollen Dieselmotor und seiner agilen Fahrweise. Abzüge gibt es beim finish im Innenraum, was sehr schade ist, da dieser ebenfalls schön gestaltet wurde.